佐田正樹の車愛と人間力！ブタケツローレルから暴走族時代まで徹底解剖！佐田正樹の旧車愛と運転マナー、人間力に迫る

佐田正樹さんのブタケツローレルと旧車の世界

佐田さんの新刊、すごい売れ行きですね！旧車への愛が伝わってきます。

バッドボーイズ佐田、愛車ローレルのフルレストアを熱望「死ぬまで乗りたい」

✅ バッドボーイズ佐田正樹が愛車遍歴を語る新著「佐田のホビー」を発売。初日に重版が決まるなど、5万部突破の反響となっている。

✅ 佐田は愛車1976年式日産ローレルへの熱い思いを語り、D1グランプリで旧車に魅了されたこと、レイザーラモンRGからの情報提供、一目惚れで購入に至るまでのエピソードを紹介している。

✅ ローレルのカスタム過程では、サス交換、グリル塗装、ナビ取り付け、エアコン修理、全塗装、ダッシュボード交換、シート張り替えなど、佐田自身のこだわりが詰まっている。

さらに読む ⇒エンカウント―日本の「今」がここにある―出典/画像元: https://encount.press/archives/310267/

ブタケツローレル、かっこええなぁ！佐田さんの愛情が詰まった車って、見てるだけでワクワクしますね。

旧車の世界、奥深そうやな！。

バッドボーイズ佐田総長の愛車、1976年式日産ローレルC130型系（通称ブタケツローレル）の魅力と、旧車の世界について解説した記事です。

記事では、ブタケツローレルの特徴や希少性、価格帯、佐田総長がYouTubeで紹介している様子などを詳しく説明しています。

また、旧車と中古車の違い、旧車のメリット・デメリットについても触れられており、旧車に興味がある人にとって参考になる内容となっています。

さらに、藤森慎吾さんが購入したホンダCB400Four（ヨンフォア）や、佐田総長の過去の愛車であるヤマハXJ400、佐田総長の収入源やYouTube年収についても言及されています。

記事全体を通して、旧車の魅力や所有する喜び、そして維持していく上での苦労などが語られています。

佐田総長のブタケツローレルをきっかけに、旧車に興味を持った方は、この記事を読んでさらに旧車の世界を深く知ることができるでしょう。

佐田氏のローレルの紹介、興味深いですね。旧車の魅力が多くの人に伝わると良いですね。また、旧車の維持には、それなりの知識と手間が必要になります。

佐田正樹さんの愛車遍歴とバイク愛

エアサスの取り付け、大変だったんですね！ でも、佐田さんのこだわりが詰まったローレル、最高ですね！。

バッドボーイズ佐田、愛車「日産ローレル年式」にエアサスを搭載車高の低さ故に擦った駐車場にリベンジへ

✅ バッドボーイズ佐田正樹は、愛車の1976年式日産ローレルに、車高が低すぎることによる駐車場への入出庫の困難さを解消するため、エアサスペンションの取り付けを決行しました。

✅ しかし、エアサスペンションの取り付けは容易ではなく、当初はうまく作動せず、何度も試行錯誤を繰り返すことになりました。

✅ 最終的には、エアサス自動制御装置の装着と細かい配線作業により、エアサスペンションが正常に作動し、佐田正樹は愛車のローレルで、かつて傷つけた因縁の駐車場にリベンジを果たすことを宣言しました。

さらに読む ⇒リアルサウンド｜音楽、映画・ドラマ、エンタメ×テック、書籍のカルチャーサイト出典/画像元: https://realsound.jp/tech/2023/06/post-1353148.html

バイク乗りとしても有名な佐田さん。

車だけでなく、バイクへの愛もすごいですね。

ブタケツローレルのデザイン、ほんまカッコイイなぁ。

佐田正樹さんはお笑い芸人、俳優、YouTuberとして活躍しています。

元暴走族で、バイク愛が強く、愛車はヤマハのXJ400D デメキン仕様やカワサキZ750FX フェックスなどがあります。

車の愛車は日産のブタケツローレルで、1976年式モデルの2代目です。

特徴的なウエッジシェイプのデザインと、スカイラインより広いリアホイールアーチが特徴です。

トップモデルのSGXにはツインキャブのL20型エンジンが搭載され、最高出力は125ps、最大トルクは17.0kgmを誇っています。

スカイラインとは異なり、優雅な走りを目指した設計で、先代譲りのサスペンションも熟成されています。

佐田さんは現在も愛車であるブタケツローレルを大切に乗り続けています。

エアサスすごーい！駐車場リベンジ、頑張ってください！佐田さんの車愛、ほんとに尊敬します！

佐田正樹さんの車への愛と人間力、とても興味深い記事でした。

今後の活躍も楽しみですね！。