バッドボーイズ佐田正樹 愛車ローレルへの情熱！旧車(ブタケツ)カスタムがカッコよすぎる？佐田正樹の旧車愛が詰まったライフスタイル、バイク、DIYも！

それでは、佐田正樹さんの旧車への情熱が詰まった記事を、どうぞお楽しみください。

暴走族からお笑い芸人へ、そして旧車への情熱

暴走族からお笑い芸人に転身し、DIYや旧車カスタムで人気を集める佐田正樹さんの、旧車への情熱に迫ります。

バッドボーイズ佐田、愛車「日産ローレル年式」にエアサスを搭載車高の低さ故に擦った駐車場にリベンジへ

✅ バッドボーイズ佐田正樹が、愛車の日産ローレル（1976年式）にエアサスペンションを取り付け、車高を自在にコントロールできるようにした。

✅ エアサスの取り付けは当初うまくいかず、3年越しのリベンジで、専門店の協力を得て様々な問題点を解決し、正常に作動するように至った。

✅ エアサス搭載により、以前駐車場で車体を擦ってしまった経験から、佐田は因縁の駐車場にリベンジすることを宣言した。

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エアサス取り付けへの苦労話から、駐車場リベンジ宣言まで、佐田さんの車への熱い想いが伝わってきますね。

1978年生まれの佐田正樹は、お笑いコンビ「バッドボーイズ」のツッコミ担当として活躍する一方、YouTubeチャンネル「佐田ビルダーズ」でDIYや車のカスタムなどを公開し、人気を集めています。

元福岡連合二代目総長であり、暴走族「幻影」の元総長という異色の経歴を持ち、その生い立ちは著書『デメキン』でも描かれています。

高校時代に暴走族を引退後、同級生とコンビを結成し、現在ではお笑いだけでなく、DIYやリフォーム業でも活躍しています。

かつてはトヨタクラウン、スズキエスクード、日産のY32、マーチ、BMW 5シリーズセダンなど様々な車を乗り継ぎ、車選びでは「好きな形」を重視しています。

旧車への関心は上京後に深まり、特に日産ローレルへの憧れを募らせていました。

うわー、佐田さんって、見た目もカッコイイけど、昔は暴走族だったなんてギャップ萌えー！でも、車愛がすごいんだね！

運命の出会い、ブタケツローレルとの邂逅

佐田氏の旧車愛を決定づけた運命の出会い、ブタケツローレルとの衝撃的な邂逅！カスタムの内容にも注目です。

古き良き゛ブタケツ゛ローレルを現代に！」究極の快適性を手に入れたデジタル仕様に大注目

✅ 1972年製のローレル（ブタケツ）に、R32スカイラインに搭載されていたRB20DETエンジンを換装し、現代的な快適性を実現したレストモッド車が紹介されている。

✅ エンジン換装に伴い、ECUやハーネスもRB20DET用を使用し、ミッションはL型エンジン流用が多いFS5W71Cタイプを採用。エアコンやパワステも機能するように改良されている。

✅ 内装は当時の雰囲気を残しつつ、ナルディのステアリングやHKSの追加メーターを装備。旧車でありながら、直6ターボの軽快な走りを楽しめる快適な仕様となっている。

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値段も確認せずに430万円で購入とは、漢気を感じますね！RBエンジン換装で、旧車でありながら現代的な走りも楽しめるなんて、最高ですね！。

佐田氏の旧車への情熱を決定づけたのは、ドリフトイベント「D1グランプリ」での旧車との出会いでした。

レイザーラモンのRGからの情報提供もあり、名古屋のロッキーオートが扱うRBエンジン搭載のローレルに興味を持ちます。

ビデオオプションの企画でロッキーオートを訪れ、その場で「買う」ことを決意。

値段も確認しないまま430万円で購入しました。

この1976年式の日産ローレル（通称ブタケツローレル）は、1972年に発売されたモデルがベースで、スカイラインとシャーシを共有しつつ、リアホイールアーチの形状によって太いタイヤを装着できます。

佐田氏は納車後、自らカスタムを施し、サスペンションの交換、グリルの塗装、ナビやエアコンの設置など、徐々に手を加えていき、全塗装やダッシュボード、シートの張り替えも行いました。

ミッドナイトパープルの車体は彼の個性を象徴しています。

430万で即決って、さすがやなぁ！わても見習わんと。旧車であんな快適性、ズルいわー！笑